特斯拉计划将该工厂的产能翻一番，使电池生产能力达到每年100 GWh，汽车产能达到每年100万辆，从而在欧洲的电动汽车市场争取主导地位。
继2023年第四季度下降0.4%之后，日本经济在2024年第一季度修正后同比缩小2.9%，反映出建筑业活动弱于此前预期。日本国内消费和出口疲软拖累了整体经济，1月份能登半岛地震和大发停产也扰乱了经济活动。
中菲在南海的争端，呈现出愈发复杂的趋势。
日前，菲律宾先是派遣军机靠近黄岩岛，我方迅速起飞战机进行驱离。随后，山东舰编队出现在菲律宾吕宋岛附近海域。有分析称山东舰出现的位置，其打击范围足以覆盖菲律宾首都马尼拉，是对菲方的一次严厉警告。
（美军航母出现在巴拉巴克海峡，随后进入南海）
然而这次的事件连锁反应还没结束，据外媒最新消息，美国海军林肯号航母日前通过菲律宾的巴拉巴克海峡进入南海。目前中美两国航母都在南海海域，一时间气氛分外紧张。
山东舰刚刚靠近菲律宾展示威慑力，美军航母就进入南海给菲律宾撑腰，相信不少菲律宾人会因美国此举而“感激涕零”，有了这次的美军航母的撑腰，小马科斯当局未来可能会对美国更加死心塌地。
（在山东舰的威慑下，菲律宾获得了美国的撑腰）
按照美方的说法，林肯号航母战斗群是按照美防长奥斯丁的命令，加速前往中东地区部署，向巴勒斯坦施压，以达成以色列和哈马斯的停火协议。林肯号航母战斗群在抵达中东后，将替换准备返回美国的罗斯福号航母战斗群了，该舰搭载了F-18EF战斗机和F-35战斗机，抵达中东后将是当地的“最强战力”。
也就是说，林肯号在南海待不久，看似是给菲律宾撑腰，但实际上只是一张“撑腰体验券”，而且即使是这次的“撑腰”，可能都是打了折扣的。
（小马科斯获得的只是一张“撑腰体验卡”）
首先，虽然中美军舰都在南海，但从地理位置看，双方隔得很远，山东舰在菲律宾以北的吕宋岛附近海域，而林肯号则是通过菲律宾南部的巴拉巴克海峡穿过。按照此前罗斯福号航母的航迹，在穿过菲律宾北部的巴士海峡进入南海后，一路斜插进入马六甲海峡，迅速离开了南海。
（林肯号忙着去中东，大概率顾不上菲律宾）
而这次林肯号的航线，多少有点儿绕路，其在菲律宾海南下一直到菲律宾南部，刻意避开山东舰出现的海域，从菲律宾和马来西亚之间的巴拉巴克海峡进入，显然是不想让中国和菲律宾产生“误判”。能在“赶时间”的同时，还如此“细心”，可以看出美国人为了掌握好“撑腰”的度，还是花了不少心思。
（林肯号在南海航行期间的卫星图片）
随着林肯号航母战斗群在未来几日迅速通过南海，赶赴中东，菲律宾这次“有人撑腰”的体验卡也将迅速过期，从这件事上完全可以看出美国对菲律宾的态度：想让美国帮忙“撑腰”，但得看美国是否顺路。如果这次美国没有林肯号紧急部署中东的戏码，大概率也不会有这次美军航母开进南海为菲律宾撑腰的桥段了。
现在菲律宾应该真正醒悟，菲律宾对美国来说，更像是一块抹布，需要的时候用一下，用完以后就随手丢弃，如果想让美国帮菲律宾出头实盘股票配资违法吗，几乎是不可能的，如果美国真会为菲律宾“撑腰”也请菲方不要误会，那是因为美国在办自己的事。随着林肯号离开亚洲，亚太地区的航母数量再次减少，之后想要让美国为小小的菲律宾出动航母，可能性就更小了。